Bmw 135I Coupe Leistungssteigerung
Alle Motoren des BMW 1er haben wir auf dem Prüfstand im Bereich Leistung und Drehmoment weiter verbessert. Spezielle Anbauteile wie Auspuffanlage oder Spoiler geben Ihrem 1er zusätzliche Power. Leistungssteigerung: 135i mit N54-Motor: 360 - 420 PS 135i mit N55-Motor: 360 PS / 380 PS Leistungsdiagramm: 135i: News Twin Turbo Lassen Sie sich mit einer Probefahrt bei uns vor Ort überzeugen! Bilden Sie sich eine eigene Meinung!! Hier kann nur die Probefahrt überzeugen - entgegen Foren und anderen Meinungsbildnern der blanken Theorie. Wir überzeugen mit Faszination Hochleistung und freuen uns auf Sie! Genaue Beschreibungen finden Sie weiter unten. diagramm 335i Motor1erM 1
Interior
Damit sind zweifellos auch die Erwartungen, welche die verschärfte Optik schüren, mehr als erfüllt! Zudem schließt sich über neue Downpipes eine Akrapovic-Abgasanlage an, welche eigentlich für den 1er M gedacht war. Dezente Interieur-Verfeinerung Die Anpassungen im Innenraum zu guter Letzt fielen relativ zurückhaltend aus, was jedoch keinesfalls als Mangel zu werten ist: Vielmehr setzte Dirk mit einigen Alcantara-Elementen wie etwa dem Schaltsack sowie den Bezügen der Türgriffe und der Armaturenbrett-Zierleiste gekonnte Akzente im bereits ab Werk ansprechend ausgestatteten Cockpit. Ebenso überarbeitet wurde das Lenkrad, welches nun eine gelbe 12-Uhr-Markierung besitzt. Und falls die kernige Stimme des kraftvollen Aggregats unter der Haube mal nicht mehr ausreichen sollte, so sorgt die Musikanlage für Abhilfe: Sie ist um einen Subwoofer sowie einen Verstärker aus dem Hause Audio-System erweitert und garantiert somit gleichfalls einen fetten Sound.
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20. Oktober 2016 -> Autos von A-Z, -> Tuner von A-Z, BMW, Selfmade Umbauten / User Bilder Gerade haben wir über den AUTOcouture Motoring BMW F80 M3 in Fire Orange auf Velos Alu's berichtet und schon kommt der nächste Kandidat in Orange! Diesmal handelt es sich um einen BMW 135i vom Typ E82 der vom Magazin Hawk'n'Poke auf eindrucksvolle Art & Weise fotografiert wurde. Zwar wurde seitens der Lackierung keine genaue Angabe gemacht aber wir gehen davon aus das es sich um die Valencia orange Lackierung aus dem BMW Sortiment handelt. Doch die Lackierung ist bei weitem nicht das einzige auffällige am sportlichen Coupe. Damit der 135i dem 1M optisch so derart nahe kommt wurden OEM 1M Teile verbaut. Konkret heißt das Stoßfänger vorn und hinten (hinten mit Carbon Diffusor), Kotfflügel inklusive schwarzen Kiemen, Carbon Heckspoiler, Außenspiegel usw. Der 135i bekam dazu einen neuen Satz Bi-Xenon Scheinwerfer vorn und am Heck zieren ab sofort neue Blackline Rückleuchten das Coupe. Die Nieren wurden natürlich durch die obligatorischen schwarzen Zubehörteile ersetzt.
Ersteller dieses Themas aktuell gesperrt Deutschland 10 Beiträge Dieser Beitrag wurde vom Moderator Wei�-Blau-Fan-Rude am 05. 05. 2009 um 19:39:24 aus dem Forum "1er BMW - E81 / E82 / E87 / E88" in dieses Forum verschoben. hey leute... hat jemand Erfahrung mit Chiptuning beim 135i Coupe? bin am �berlegen, m�chte mir aber erst noch paar Meinungen holen! Danke schonmal Gru� Bearbeitet von - Wei�-Blau-Fan-Rude am 05. 2009 19:39:24 Mitglied: seit 2005 Hallo Morpheus_88, schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Chiptuning 135i Coupe"! Gru� �hnliche Beitr�ge Die folgenden Beitr�ge k�nnten Dich ebenfalls interessieren: benutz doch einfach mal die suche zu chiptuning beim 335i, motor ist der gleiche. mfg FRY Geiz ist geil?!? - Dann fahr doch Fiat! Gibts ab Werk von BMW (viel zu teuer f�r nur 20 PS) und bei diversen namhaften Tunern. Schreib mal an die Auto Bild Sportscars, die hatten schon diverse 135 getestet. Der Motor wird von BMW bis zu 360 PS Belastbarkeit angegeben, ohne was an der Hardware tauschen zu m�ssen, in dem Rahmen bewegen sich auch die g�nstigeren Leistungssteigerungen per ECU-Modifizierung.
Habe mir sagen lassen, dass sich das Teil aufgrund der Rally Frontachse (? ) und dem Sperrdifferential fast wie ein 4WD verhält. Wenn´s kein Ford wäre wäre der für mich auch eine Alternative gewesen, aber ich finde den halt einfach sowohl von außen als auch von innen panne. Von außen mega übertrieben und von innen nicht wirklich hochwertig. BMW ist irgendwie das bessere Gesamtpaket von Karting » 30. Okt 2015 10:44 Also den Frontantrieb merkt man auf jeden Fall. Aber es ist nicht so, dass man Traktion vermissen würde. Das Fahrverhalten ist super. Wenig untersteuern und wenn man beim Einlenken das Gas weg nimmt dreht sich das Heck ein. Macht wirklich Laune. Der Innenraum ist grottig, da geb ich dir recht. Das war auch mit ein Grund, warum ich jetzt beim 1er bin. von frontside0815 » 30. Okt 2015 11:28 Sehr schön muss so ein Ding mal fahren, geht kein Weg dran vorbei. Der Motor muss ja schon top sein von Karting » 30. Okt 2015 12:25 Der Motor ist auf jeden Fall top. Vor allem der Sound. ogm Beiträge: 547 Registriert: 31.
125i Leistungssteigerung mit T�v? Erfahrungen? [ Motoren: Umbau & Tuning Forum ]
Das BMW 135i Coupé von Michael Feld trägt hierzu hochwertiges Bremsequipment mit einer 6-Kolben Festsattelbremsanlage und leistungsstarken BMW Performance Scheiben. Vorne arbeiten die Scheiben mit einem Durchmesser von 338 Millimeter, für die Hinterachse sind 324 Millitmeter große Scheiben im Einsatz. Obendrein bekam das BMW 135i Coupé auch noch Red Stuff Bremsbeläge der Firma EBC. Als gelungener Gegenspieler agiert im BMW 135i Coupé von Michael Feld ein modifiziertes Eibach ProStreet-S Gewindefahrwerk. Hier zeigt sich auch die sportliche Tieferlegung des BMW 135i Coupé um etwa 30 Millimeter – wenn auch ungeeignet für derzeitige Schneeverhältnisse. Das Fahrwerk arbeitet in Kombination mit Eibach Stabilisatoren, vorne mit 28 und hinten mit 15 Millimetern. Die Optik des BMW 135i Coupé kennt indes keine Grenzen. Ist es bereits technisches bestens aufgestellt, setzt das Design der Räder noch eins drauf. Rundum ist das BMW 135i Coupé mit formschönen 18″-dimensionierten Barracuda Karizzma Leichtmetallfelgen bestückt.
- BMW E82 135i Coupe N54 - N54Tech.de - Deutsches Forum für Tuning rundum N54 / N55 Motoren
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Vom Start weg bis 270 km/h ca 3 Wagenlängen voraus und dann merkt mann doch die aeordynamischen Nachteile. Fazit:Absolut super und voll alltagstauglich. Weiter so. Gruss Helmut S., Heimhausen Gesendet: Donnerstag, 9. September 2010 10:29 Leistungssteigerung BMW 135i, update Servus Harry, jetzt auch von mir eine Bewertung Das Auto geht mit der neuen Software wirklich nochmal deutlich besser als er vorher ohnehin schon ging. Man merkt absolut keine Verzögerung der Gasannahme mehr. Man könnte schon fast meinen das die vollen NM schon bei 500 U/min anliegen:) wirklich Sensationell!!! Ich würde ihn jetzt irgendwo in der Leistungsstufe bei dem neuen Porsche Carerra mit 300 KW / 408 PS einordnen. Normal sagt man ja das man sich an jede Leistung gewöhnen kann. Dieser 135er lässt mich aber erstmals an dieser Aussage zweifeln. Immer wieder ein schönes Gefühl die ganze Kraft dieses Power-Coupe's zu spüren und andere Mitstreiter verzweifeln zu lassen:)) In diesem Sinne, Merce Harry für deine super Arbeit!
Topmodell-Optik und 545 PS BMW baute ihn nur etwa ein Jahr lang und es existieren weltweit weniger als 6. 500 Exemplare. Die Rede ist vom 1er M Coupé, mit dem die Münchener erstmals ein Topmodell mit dem magischen Namenszusatz unterhalb der 3er-Mittelklassebaureihe respektive des M3 anbot. Mit seinem leichtfüßigen Handling und dem 340 PS starken Biturbo-Reihensechszylinder konnte er die Fans auf Anhieb überzeugen und legte somit einen Grundstein für den großen Erfolg des aktuellen Nachfolgers M2. Nicht minder ansprechend war die extrovertierte Optik mit zerklüfteter Front und weit ausgestellten Kotflügeln. Dementsprechend wundert es kaum, dass dieser Look bei Fahrern der mehr oder weniger zahmeren Versionen des 1ers Begehrlichkeiten weckt. So beispielsweise auch bei Dirk Brugger. Er ist im Besitz des auf diesen Seiten gezeigten E82. Tatsächlich handelte es sich bei seinem Fahrzeug nicht um das Topmodells, sondern um ein Exemplar der zweitstärksten Modellversion 135i mit demselben und nur leicht auf 306 PS leistungsreduzierten N54B30-Aggregat unter der Haube.
Genau sowas in der Richtung suche ich, allerdings fehlt mir hier �berall wie sich das mit betriebserlaubnis usw. verh�lt. Hat dazu noch jemand Infos? Vielleicht jemand der diese Art von Leistungssteigerung schon gemacht hat? Gruss Buzzn Hab es ohne Eintragung gemacht, das interessiert doch niemanden. Wenn das ohne Eintragung gemacht wurde, wie verh�lt sich das wenn z. B. T�V abgaswerte ausliest, popt das dann nicht bei denen auf oder beim H�ndler im diagnoseger�t?? da popt nix auf;) solang du deine kats etc. noch drinen hast merkt dass so auf anhieb keiner. Hi, das mit der Betriebserlaubnis l�sst sich durch einen Anruf kl�ren. Ich w�rde hier mal reinschauen: Interessanter als das Chiptuning sind dort aber die Motorumbauten... ;-) Ciao - Carsten Sch�ne Autos fangen mit "B" an - BMW und Borsche... Kannst auch einmal bei Leib-Engineering vorbei schauen... er macht es ja schon relativ lange + findest gen�gen dar�ber. Mit Software allein ist der Motor aber nicht "entdrosselt"! Ein flotter 3er macht immer Spa�.